【华典资讯】企业经营史上空前的奇迹——日航的起死回生

发布日期：2020年4月9日   信息来源：华典智慧   浏览：9715

成立于1951年的日本载旗航空公司——日航（JAL），在2010年因经营不善面临破产重组，公司仅用2.5年之后重新上市，打破日本企业的最短重组上市的时间纪录。那么，日航如何奇迹般地起死回生？

第一步，植入经营哲学理念，转变员工思想

在稻盛和夫看来，这世上没有比人心更稳固的东西了，所以在回答别人的疑惑时，稻盛和夫是这样说的“虽然在航空事业方面我是门外汉，但长期以来，作为经营者，我在经营企业的经验中归纳出了正确的经营思想和有效的管理模式。同时，我在自己的人生中总结出了作为人应该持有的正确的思维方式，我希望将这些传授给日航的每一位员工，日航重建成败的关键，就在于能否有效地建立起贯彻上述理念的经营体制。我到日航去，就是要把我的经营哲学渗透到日航的员工中去，再没有另外的技巧”。

为了让经营哲学更深地渗透到日航的每一个人心中，稻盛和夫开始奔走于各个机场，与机场的基层员工直接对话，了解他们的想法和感受，并将自己的想法传递给他们。他要求员工对乘客怀着真诚的感恩之心和细致的关怀之心，为乘客提供体贴得体的服务。为表明与员工同甘共苦的决心，稻盛和夫本人也总是乘坐日航的飞机。

在稻盛和夫的努力下，员工的心被稻盛哲学和经营理念紧紧抓住，都发自内心地盼望着日航早日腾飞，为此更加拼命地努力工作。

第二步，导入经营会计体系，分析调整经营策略

在经营的过程中，日航长期以来多数航线亏损，主要原因是经营者无法在经营上做出准确的判断。

在经营的过程中，稻盛和夫认为会计报表上的数字就是为经营者指引正确方向的“指南针”，经营者必须依据数字才能把握企业实际的经营状况，从而做出准确的经营判断。也只有依据这样的数据，干部员工才能有针对性地出谋划策、改善经营。

要解决经营者普遍缺乏的数字意识，提升他们的经营核算意识，就必须要有对企业经营目标进行测量的“系统量化工具”。于是，稻盛和夫决定为日航导入另外一门重要的武器—经营会计。用经营会计中看得见的数字来看清日航经营的“实际状况”，让员工从数据背后看到企业经营的问题，由员工自我分析，并自发行动拿出相应的解决方案。

第三，引入阿米巴分部门的核算体制，实现循环改善

通过阿米巴分部门核算，将日航每条航线划分成一个个独立的小集体，每条航线都以一个经营责任人为核心，员工主动参与经营，实现“全员参与经营”。参照这种做法，日航也将飞机维修和机场的各个部门尽可能地划分为一个个更小的小集体。这种精细的部门独立核算经营机制，不仅确立了市场挂钩的核算制度，也让小集体经营者对每条航线掌握得更加清楚。

阿米巴分部门的核算经营体制巩固了第一年努力的成果，真正实现了日航全员参与经营，使得日航的经营利润不断提升，并朝着正确的方向前进。

从西松遥到稻盛和夫，不同的领导者率领着同样的一群日航人，西松遥失败了，稻盛和夫成功了！西松遥与稻盛和夫最大的区别在哪里？恐怕最大的差别莫过于，稻盛和夫更加懂得如何经营人心。